Siêu máy tính dự đoán Atalanta vs Club Brugge, 00h45 ngày 19/2

Theo Express,ông Michael mô tả cơn ngứa dai dẳng giống như bị muỗi vằn cắn. Cơn ngứa ngáy “khủng khiếp” ngày càng nặng hơn, trên toàn bộ bộ cơ thể ông từ đầu đến lòng bàn chân.

“Tôi gần như không thể ngủ được và chỉ thiếp đi khi kiệt sức. Khi da tôi nóng lên, cơn ngứa trở nên tồi tệ hơn”, nam bệnh nhân nhớ lại. 

Sau đó, da của ông Michael chuyển sang màu vàng. Đây là một trong những dấu hiệu nhận biết ung thư tuyến tụy. Vàng da cũng có thể gây ngứa như trường hợp của Michael, nước tiểu sẫm hơn và phân nhạt màu hơn bình thường.

Ban đầu, các bác sĩ chẩn đoán ông Michael bị vàng da. Sau đó, khi tiến hành sinh thiết, ông nhận kết quả mắc ung thư tuyến tụy.  

Ca phẫu thuật đã loại bỏ khối u cùng với một phần lớn dạ dày và hệ tiêu hóa của ông, bao gồm 30% tuyến tụy của bệnh nhân.

Kế tiếp, ông bắt đầu hóa trị. Quá trình này để lại nhiều tác dụng phụ. “Sau 6 tháng hóa trị, tôi trông giống như một con bù nhìn, mái tóc lưa thưa, làn da bong tróc, quần áo rộng thùng thình. Ba cuộc phẫu thuật lớn và sáu tháng hóa trị trong ba năm không phải là một chuyến dã ngoại, nhưng mọi thứ giờ đây đang tiến triển tốt đẹp”, ông Michael tâm sự. 

Cách ba tháng, ông Michael lại chụp CT một lần, cho thấy sức khỏe vẫn đang ổn định và không có dấu hiệu tái phát của ung thư.

Các dấu hiệu ung thư tuyến tụy bao gồm: 

- Vàng da

- Chán ăn hoặc giảm cân không chủ ý

- Mệt mỏi, không có năng lượng

- Sốt, cảm thấy nóng, rùng mình

- Khó tiêu, đầy hơi

- Tiêu chảy hoặc táo bón

- Đau ở phần trên của bụng và lưng, đặc biệt khi ăn hoặc nằm; đỡ hơn khi cúi người về phía trước. 

Triệu chứng ung thư bộc lộ qua đôi mắt

Trải qua hơn 100 năm kể từ khi ra đời, sedan vốn là dòng xe được giới kinh doanh, tài phiệt ưa chuộng, là biểu tượng không thể thay thế cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô thế giới. Tại Việt Nam, sedan hạng D cũng xuất hiện sớm và có nhiều tên tuổi đã quen thuộc với người tiêu dùng từ khá lâu như Toyota Camry, Honda Accord...

Ở thời kỳ đầu của ngành công nghiệp ô tô trong nước, một vài cái tên đã xuất hiện bằng hình thức nhập khẩu lẫn lắp ráp. Năm 1996, Mazda đã hợp tác với Xí nghiệp ôtô Hòa Bình (VMC), nhập khẩu mẫu Mazda 626 để bán cho khách hàng Việt. Đây là tiền thân của Mazda 6 sau này. Năm 1998 Toyota Việt Nam trình làng chiếc Camry, lắp ráp tại nhà nhà máy ở Vĩnh Phúc.

Từ năm 2000, phân khúc sedan hạng D ở Việt Nam trở nên sôi động hơn khi thu hút thêm nhiều tên tuổi gia nhập thị trường. Ford đầu tư hơn một triệu USD cho dây chuyền lắp ráp mẫu xe Mondeo tại Việt Nam và ra mắt mẫu sản phẩm vào năm 2003. Đến năm 2009, Công ty Thành Công nhập Hyundai Sonata về phân phối tại Việt Nam. Năm 2011 Honda Accord, được nhập khẩu từ Thái Lan về phân phối. Năm 2012 đến lượt Kia Optima/K5 ra mắt. Đến năm 2013, nhà phân phối Nissan bắt đầu phân phối chính hãng Teana.

Vào thời kỳ đỉnh cao, phân khúc sedan hang D có doanh số bán hơn 10.000 xe/năm, nhưng sau đó cứ “lụi tàn” dần. Một số mẫu xe cũng biến mất, đến nay chỉ còn lại có Toyota Camry, Mazda6, Kia K5 và Honda Accord. Sự “trỗi dậy” của dòng xe SUV, MPV, CUV đã khiến thị phần xe sedan ngày càng thu hẹp. Đặc biệt, phân khúc sedan hạng D ngày càng rơi vào cảnh “ế ẩm”, thường xuyên nằm trong nhóm xe có doanh số thấp nhất thị trường.

Ưa chuộng xe gầm cao là một xu hướng của ngành ô tô thế giới và thị trường Việt Nam cũng vậy. Nhiều khách hàng phổ thông thay vì lựa chọn Sedan hạng D truyền thống, đã chuyển sang những mẫu xe CUV, SUV, MPV.

Những năm gần đây, phân khúc sedan hạng D cũng có nhiều thay đổi, trang bị thêm nhiều tính năng hiện đại, thậm chí là “xanh hóa” với công hybrid và “lột xác” về thiết kế, được giới chuyên môn đánh giá khá cao. Hiện tại giá bán bản thấp nhất lùi về dưới 800 triệu đồng và cao nhất chưa tới 1,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, Sedan hạng D cũng được cho là khá kén chọn khách chủ yếu là những khách hàng khá giả, tầm trung niên, không phù hợp nhiều với giới trẻ.

Giới kinh doanh ô tô nhận định, năm 2024 sedan hạng D tiếp tục là phân khúc bị “lãng quên” có ít đóng góp vào doanh số chung của toàn thị trường. Cuộc đua tranh nội bộ ở phân khúc này nhiều khả năng cũng không có nhiều xáo trộn khi vị trí dẫn đầu vẫn thuộc về Toyota Camry, còn Honda Accord tiếp tục "đội sổ".

Theo Hải Linh (Diễn đoàn doanh nghiệp)

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lựa chọn một mẫu sedan hạng D tầm tiền trên 1 tỷ đồng, các trang bị an toàn chắc chắn là một trong những tiêu chí xem xét hàng đầu.

2 bàn chân của bé gái cong gập vào nhau từ khi mới sinh ra

Sau khi hội chẩn, các bác sĩ khoa Chấn thương chỉnh hình quyết định can thiệp điều trị cho bé bằng phương pháp Ponseti nắn chỉnh nhẹ nhàng, bó bột để duy trì kết quả nắn.

Các bước nắn và bó bột này được lặp lại mỗi tuần, trong vòng 6-8 tuần liên tiếp giúp bàn chân dần dần trở về hình dạng bình thường.

Sau khi tháo bột, bé sẽ được đeo giày định hình để ngăn ngừa tái khoèo. Bé sẽ đeo đôi giày này 24/24 giờ trong 3 tháng đầu tiên, sau đó duy trì đeo ban đêm trong 3 năm tiếp theo.

Nếu tuân thủ đúng theo phác đồ điều trị, cháu bé sẽ khỏi bệnh hoàn toàn, tình trạng khoèo chân sẽ biến mất.

Trực tiếp nắn chỉnh cho bé, kĩ thuật viên (KTV) Đặng Ngọc Hà cho biết, đây là trường hợp nhỏ tuổi nhất tại bệnh viện được nắn khoèo.

“Do bé mới sinh, xương chưa cốt hoá hết nên vẫn còn rất dẻo, các khớp, gân, dây chằng bàn chân rất mềm nên khi nắn chỉnh, chúng tôi không cần can thiệp phẫu thuật. Bác sĩ chỉ cần nẹp bột uốn dần dần để chân về tư thế chuẩn”, KTV Hà chia sẻ.

Anh cho biết, 2 ngày đầu tiên sau bó bột, tình trạng của bé tiến triển tốt, các ngọn chi hồng hào. Cháu bé sẽ được kiểm tra 2 lần/ngày để đánh giá, phát hiện sớm các biết chứng loét vùng tì đè nếu có để xử lý sớm.

Các kĩ thuật viên can thiệp bó bột cho bé

Theo KTV Đặng Ngọc Hà, nếu được nắn chỉnh ngay trong 1 tuần khi mới sinh, tỉ lệ thành công của phương pháp này lên tới trên 90%.

Trong khi đó nếu nắn chỉnh từ trên 1 tuổi, trẻ sẽ phải can thiệp phẫu thuật xuyên kim khiến trẻ đau đớn nhiều, chi phí phẫu thuật lớn và việc theo dõi về sau khó khăn hơn.

Theo các bác sĩ, tỉ lệ khoèo chân bẩm sinh là dị tật hay gặp nhất ở trẻ nhỏ, cứ 250 trẻ có 1 trẻ bị dị tật này. Nguyên nhân là do tư thế nằm trong bụng mẹ làm ảnh hưởng đến sự phát triển của bào thai, đặc biệt là các mẹ mang thai đôi. Ngoài ra còn do khiếm khuyết của mầm xương, di truyền…

Bé bị khoèo chân có các biểu hiện như chân vòng kiềng (chân cong); bàn chân bị nghiêng ngoài; khoèo chân; gối quặt ngược...

Khám ngoại hình thường dễ phát hiện dị tật bẩm sinh ngay sau sinh. Các nghiên cứu cho biết: Cứ 1.000 trẻ sơ sinh thì có 4 trẻ bị khoèo chân bẩm sinh. Vì vậy trong thời kỳ mang thai, thai phụ cần khám thai định kỳ để phát hiện sớm các dị tật của thai nhi.

Thúy Hạnh

Cô gái 25 tuổi với chiếc chân trái phì đại chiếm gần 2/3 trọng lượng cơ thể

 - Nặng 76kg, nhưng phần chân trái, thắt lưng trái đã ước chừng 40kg khiến H. dần phải gắn liền mọi sinh hoạt trên giường. Đầu tháng 2, cô nhập viện cấp cứu do khối u phần chân sưng nề, sau đó hoại tử, chảy máu.